它屬于電梯設備技術領域，特別是電梯焊接基地，在現有技術中，底座焊縫電梯被廣泛地用于在電梯轎廂和配重導軌，以實現較高的運行性能，這通常由焊接的基部的鑄鐵或鋼板和搖桿機構和導輥采用帶橡膠減震器和低速的滾輪，與電梯中使用的滑動導靴相比，制造工藝復雜并且成本較高，因此電梯的焊接底座通常用于速度為2m / s或更高的電梯。

       該技術方案是帶電梯的焊接底座，包括用于該裝置的底座，兩個側輥和一個中心輥，該裝置的底座上設置，中心輥通過中心輥的加載彈簧機構放置在中央輥裝置的擺臂上，搖臂輥裝置基和搖臂設備中心輥，是通過焊接成型或澆鑄工藝裝備，這不僅降低了工時用于制造的部件，同時還具有形成低成本，便于以低于2米/秒的速度推廣電梯轎廂的導軌。

       在裝置的底座兩個對稱的側支座，在焊接底座的基礎上，位于搖臂組件之間在兩側和側支撐是垂直于中心支撐，配置支持和設備側搖臂以及搖桿滾子裝置采用的鉸鏈軸，而不會降低傳輸時間傳遞軸。

　　在側搖臂上，搖臂支架設有限位銷，以限制搖桿在側搖桿上的軸向運動，該裝置的底座和側向搖桿支架與搖桿支架整體形成，同時也降低了成本，所以完全取代提升產品中的滑動。

兩個對稱的安裝孔設置在裝置的焊接底座中，以便于安裝在電梯轎廂導軌中，結構穩定不僅可靠，而且易于制造和組裝，因此成本低易于分配電梯轎廂，生產過程可以在生產過程中節省大量的鋼材，使產品更加普及使用。