后軸指的是車輛動力傳動裝置的部件，它由兩個(gè)半橋組成，后橋形成一個(gè)后橋，可以執(zhí)行半橋的差動，同時(shí)它還用于支撐連接后輪的車輪和裝置，如果它是由前軸驅(qū)動的車輛，那么后軸只是后橋，如果前軸不是變速驅(qū)動橋，那么后軸就是變速驅(qū)動橋，此時(shí)除了軸承功能外，它還起到驅(qū)動減速和差速的作用。

在焊接底座和安裝過程中，后軸被放置在下部固定支架，后軸在上座相應(yīng)槽和后軸被設(shè)定到正確的位置，并且上側(cè)固定下座椅和上固定座椅是固定的，固定螺釘段被擰緊，以增加后軸和后軸，起著在后橋，其適合于操作過程中操作者的操作的規(guī)則的對應(yīng)的槽之間的摩擦，并用緊固螺釘，因此焊接底座和安裝也很方便。

操作方便快捷實(shí)用性高，焊接領(lǐng)域技術(shù)人員在上述操作的示例性實(shí)施的細(xì)節(jié)沒有限制，并且可以以其它特定的形式，而不偏離其底座或本質(zhì)特征的情況下實(shí)施，因此實(shí)際的實(shí)施案例，應(yīng)該被認(rèn)為是說明性的而非限制性的，并且在權(quán)利要求的范圍內(nèi)，涵蓋了該元件的含義和范圍內(nèi)的所有變化，權(quán)利要求中的任何參考標(biāo)記不應(yīng)被解釋為限制權(quán)利要求。

此外在焊接底座的過程中，盡管實(shí)施在實(shí)施操作，這些實(shí)施并不意在被限制于單一的技術(shù)解決方案，并且焊接技術(shù)的操作通過了解比較清楚，并且焊接領(lǐng)域的技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)理解在實(shí)施方案中，新的技術(shù)方案也可以適當(dāng)?shù)亟M合以形成，焊接領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方案。