目前與電極的結(jié)合具有最低的硬度，良好的微觀結(jié)構(gòu)，最高的磨損程度和沒有白色的面頰組織，為了在復(fù)雜的工作條件下焊接底座的部件，它可以運輸焊接主軸以進(jìn)行軸向運動，并且環(huán)可以旋轉(zhuǎn)并且可以牢固地鎖定在任何焊接位置，在車床的加工和生產(chǎn)中，焊接底座結(jié)構(gòu)，可以改善車床系統(tǒng)的內(nèi)部阻尼，提高車床的動態(tài)剛度。

        現(xiàn)在解決了焊接底座車床抗振性差的問題，對于相同的工藝參數(shù)，保護(hù)氣體流動前沿對焊縫的寬度幾乎沒有影響，而流動保護(hù)后氣體對焊縫的寬度沒有影響，但氣流前后主要影響焊縫的寬度，焊接前后的保護(hù)效果會影響焊縫，接縫的外觀，通過微觀金屬實驗，對焊縫質(zhì)量基于影響因子焊接進(jìn)行了測試，并且激光功率和焊接速度的影響。

       通過實踐，激光的功率是影響焊接質(zhì)量的主要因素，然后是焊接速度和最終含量，為確保焊接工程的質(zhì)量，它取決于焊接領(lǐng)域的信息技術(shù)質(zhì)量，分析和評估了該過程的設(shè)計特征，焊接底座的出現(xiàn)，促進(jìn)了焊接技術(shù)的應(yīng)用和提供新的設(shè)計方案，其中引入已經(jīng)描述并用于獲得材料流和閃光燈之間的關(guān)系選擇性焊接的概念。

　　隨著焊接過程的進(jìn)行，材料流的溫度和速度先增加后減小，的多個盒子的靜態(tài)結(jié)構(gòu)，以及固有頻率的柔性被用作優(yōu)化目標(biāo)，是模型優(yōu)化的結(jié)構(gòu)焊接底座，在該過程的前提下，確定基板焊接肋的******布置，優(yōu)化前后的比較表明，優(yōu)化底座的靜態(tài)和動態(tài)性能得到了顯著提高，機(jī)器的工具是整個機(jī)器的基本支持，焊接部件的性能將直接影響機(jī)器的使用壽命。